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大搜车姚军红:生产要素迭代是驱动商业文明迭代源动力

点击次数: 20930    更新时间:2021-10-07
本文摘要:米乐体育,米乐体育平台是黑平台嘛,12 月 8 日。

12 月 8 日。12月6日,在《中国企业家》杂志主办的“2020第十九届中国工商领袖年会”上,索车创始人兼CEO姚俊宏发表了题为《领袖的观点•洞察》的关于行业未来的演讲,与与会代表对不同商业文明时期的商机进行了新的诠释。索车创始人兼CEO姚俊宏将商业文明的进程划分为狩猎文明、农业文明、工业文明和数字文明,同时分析了不同商业文明时期的生产要素。

他认为,“生产要素的迭代是商业文明迭代的动力。利用新的生产要素重构生产关系,是商业文明迭代中最大的创业机会。

”姚俊宏。分析生产力因素在迭代期间支持生产。

合作关系网络也在发生变化。在狩猎文明时期,生产要素是人,合作方式是血缘网络和部落;在农业文明时期,种植和圈养技术的发展使人类聚集并形成城镇网络;在工业时代,货币开始独立存在并形成。资本在推动企业创建的同时,开始了跨城市交易,形成了以跨区域流通为核心的企业网络基础设施建设。

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“现在是数字文明时代,数据是一种新的生产力,虚拟网络成为支撑生产关系的新型基础设施。利用数据构建基于虚拟网络的新生产关系,或许是我们今天最值得做的事情。”姚俊宏相信N。如今,几乎所有的互联网公司本质上都在使用数据,包括各种原始生产资料的数字化。

数字化后,互联网将推动更新的基于互联网的生产关系,从而提高数据的生产力。发布可以更完整。姚俊宏还分析了数字化在汽车行业的价值。

他介绍,在没有数字化和互联网支撑的情况下,汽车行业的生产力组合效率不高,生产力释放不足。汽车制造商虽然与经销商群体有上下游关系,但没有与销售人员建立联系,也没有与客户建立联系。

以及它是否是�。销售人员或客户实际上是一个生产力因素。姚俊宏以“蔚来模式”为例。

一个客户买了一辆蔚来汽车,然后他推荐身边的人去。y 7 蔚来汽车。

这就是可以激发客户生产力的方式。他说,如果没有数字化和基于在线的连接系统推动,这些生产力就无法释放。

姚俊宏介绍了国内领先的工业互联网平台大搜车的发展历程,并展示了数字文明在汽车行业的商业发展路径。Da Soche 的第一项业务是 SaaS。

其目的是帮助整车厂、4S店和二手车经销商垂直连接从公司到门店、销售和客户的整个链条的所有生产力,建立更有利的生产关系,充分释放生产力。在这个过程中,大搜车收集了汽车行业各个环节的数据,并将这些环节中最大的生产力要素数字化。

据悉,大搜车已将全国60%的汽车零售商数字化,其中全国9500+4S店。80,000+新车次网和100。00+二手车经销商成为汽车流通领域最大的SaaS服务商。

完成数字化后,姚俊宏发现,如果每个企业的数据池的生产力仅靠自己,并不能真正充分激发和发挥其生产力。这时候就需要各个企业在各个企业之间形成新的生产关系。为此,大搜车在SaaS平台上搭建了全新的汽车分销协同网络。

构建了汽车流通与金融的协同网络,从而构建了整个汽车流通行业的新型生产关系。推动汽车行业数字化文明,是大搜车的使命。

目前,大搜车通过数字化、协同、智能化“三步走”战略,构建了高效的产业协同网络和汽车迪数字生态。惩戒。随着新型数据化协作关系的逐步发展和成熟,大搜车将持续赋能汽车流通产业链各方,充分释放各个环节的生产力,助力整个汽车行业提升效率。

编辑:张开新。


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